09.07.2013Стри-да

Уже более месяца, как Ира подарила мне велосипед «Стрида». Вот, что я могу вам сказать по этому поводу.

Удобно уменьшается город. На далёкие расстояния на нём не поездишь, но от метро уехать можно далеко. В метро с этим великом удобно и даже про него есть пункт в правилах, что можно перевозить. И складывается-раскладывается быстро.

Появляется другой взгляд на инфраструктуру. По-другому приходится строить привычные маршруты, выбирая, например, односторонние улицы. Да и вообще, с тротуара и с проезжей части — город разный.

Ездить я стараюсь по проезжей части. В связи с чем испытываю заметное чувство превосходства над велосипедистами, которые напяливают пидарские шорты для обтекаемости и скорости, а ездят всё равно по тротуару, виляя между прохожими на горных байках.

Вторые по отвратительности после велосипедистов на тротуарах — это пешеходы на проезжей части. У меня нет проблем с автомобилистами, когда я пешеход. Мне, например, кажется, что в Италии гораздо менее вежливые водители. А кто переходил дорогу в Сирии по светофору на свой сигнал, тот вообще здесь как в Раю. Но когда я стал двигаться по проезжей части (я останавливаюсь на светофорах и пропускаю пешеходов), то я понял, что пешеходы в Москве абсолютно без мозгов.

Чтобы два раза не вставать, автомобилистам моё «фи» за парковку во втором ряду. Для них в аду отдельный котёл. Вроде бы всем досталось. А! Ещё прочнисты из прошлого, проектировавшие ливнестоки, исходили, конечно, из экономии материала. И, как человек с почти забытым высшим образованием в этой области, я понимаю, почему они так сделали, но они не учли, что через 30-40 лет появились велосипеды, у которых в эти щели проваливается колесо, и которые двигаются по направлению этой щели :)

Очень часто подходят с разнообразными вопросами совершенно разные люди. Просто я обычно в общественных местах нахожусь на сложных щах. Не то, чтобы в трансе, как это у нас под землёй принято. Я наоборот, в сознании, потому что люди склонны резко замирать в неожиданных местах или делать резкие повороты и рывки к ускользающей электричке. Всегда стараюсь к замирающим на проходе подходить и спрашивать, не нужно ли им помочь и указать направление. Но лицо при этом у меня строгое и серьёзное, как бы говорящее «В конце концов, понятно, в могилу, но через какие места путь держите?» Таким образом серая масса общественного транспорта теперь разбавляется не только теми, кого я нахожу в затруднении, но и неожиданными персонажами с вопросами.

На погоду этим летом пока грех жаловаться. В жару на велосипеде чуть более потный, чем пешком, а после дождя — с грязной задницей на брюках. Брызговик потерялся у меня в первую неделю, потому что когда ставишь велосипед на землю, он отгибается. Заказал новый, но неизвестно, как он спасает от брызг. В дождь ездил в дождевике, поэтому тут всё ок :)

Инструктор по пилатесу засекла изменения в теле сразу же. Хотя она и зуб удалённый засекла по тому как я наклоны делал. Но в отличие от зуба теперь она заставляет меня делать дополнительные упражнения. А изменение рутины для тела — это очень хорошо. В городе не так много возможностей завести себе новые телесные привычки или ритуалы.

В целом очень доволен и всем рекомендую. Скорость максимальная 20 км/ч, вес 10 кг, расстояние на нём комфортно преодолевать 5 км, если каждый день. Ире спасибо за подарок.